全焊接球閥由于閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及碟形彈簧構(gòu)成的，所以對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄滑。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣,會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均,不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封環(huán)本體采用含量20%C(碳素)的PTFE材質(zhì)，保障完全無泄漏(0%)。

全焊接球閥安裝

1、安裝前試壓

管線閥門在安裝前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，以確保閥門本身的嚴(yán)密性與安全性。

(1)強(qiáng)度試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)采用水作介質(zhì);在閥門兩側(cè)袖管上焊接高壓—咄帽.將閥門開至45攝氏度位置后，通過袖管上的試壓閥門向球閥內(nèi)注入水.升壓至球閥公稱壓力的1.5倍，保壓15min;無泄漏為合格。

(2)嚴(yán)密性試驗(yàn)。嚴(yán)密睦試驗(yàn)采用氮?dú)庾鹘橘|(zhì);將球閥關(guān)閉.從袖管上試壓閥門向球閥內(nèi)注入氮?dú)?壓力升至球閥公稱壓力的1.1倍，中腔放壓閥接軟管通人盛水容器進(jìn)行檢測(cè).插入深度為1cm;5min內(nèi)無氣泡產(chǎn)生為合格。

2、安裝

(1)吊裝。應(yīng)采用正確的方式吊裝閥門，為了保護(hù)閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器。閥門袖管兩端的保護(hù)帽在焊接之前不要摘除.

(2)全焊接球閥與主干管線的連接采取焊接.焊縫質(zhì)量必須符合《盤屈熔化焊焊接接頭射線照相》(GB3323—2005)Ⅱ級(jí)片標(biāo)準(zhǔn)，通常一次焊接并不能完全保證全部合格，所以訂購閥門時(shí)候應(yīng)當(dāng)要求廠家在閥門兩端增加1.0m長袖管，一旦焊縫不合格還有足夠的長度將不合格焊縫割除并重新焊接在球閥與管道焊接時(shí)，閥門應(yīng)處于全開位置，以免閥球被飛濺的焊渣損壞，同時(shí)確保閥門內(nèi)部密封件溫度不超過140攝氏度，必要時(shí)可以采取適當(dāng)?shù)睦鋮s措施.

(3)閥門井砌筑。采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有免維護(hù)的特點(diǎn)，埋地前在閥門外側(cè)涂覆Pu特殊防腐涂層，同時(shí)將3根分別為閥座和閥桿緊急注脂的注入管，中腔放空管及閥桿根據(jù)煌地深度適當(dāng)延長，以便工作人員在地面上就可以完成各項(xiàng)操作.實(shí)現(xiàn)直埋地后，砌筑小型閥門手井即可。而對(duì)于常規(guī)非全焊接球閥則不可以直接埋地，并需砌筑大型閥門井，結(jié)果卻形成了危險(xiǎn)的密閉空間，不利于安全運(yùn)營。同時(shí)閥體本身及閥體與管道的螺栓連接部位電會(huì)受到腐蝕，影響閥門的使用壽命。